横手の未来

構造化知識へ戻る

シナリオ

2050年に自家用車へ依存せず生活機能へ到達する場合

シナリオ-車なし生活圏-2050-基準

記録内容

基準日
2026-09-06
対象年
2050
記述
自家用車を使えない住民が生活を維持するには、交通サービスの有無だけでなく、主要生活機能の配置と、予約・待ち時間・乗継・冬季条件を含む到達可能性が重要になる。居住や施設が拠点へ集約されれば短い移動で成立しやすくなる一方、住宅や生活機能が広く分散したままなら、デマンド交通、タクシー、訪問サービス、家族送迎等の運行・人材負担が残る可能性がある。

前提

  • 2050年の人口が公式推計に近い水準まで減少する
  • 自家用車を運転できない住民が一定数存在する
  • 現在の公共交通制度名・路線・運賃は固定しない
  • 医療・商業・行政・介護等の生活機能が現在と同じ配置で残るとはみなさない

変化条件

  • 居住と生活機能の集約が進む
  • 公共交通・配車の運行効率が改善する
  • 運転手等の担い手供給が変化する
  • 訪問医療・介護・配送等が移動需要の一部を代替する
  • 自動運転等が横手の積雪環境で実運用される

禁止する読み方

  • 現在のデマンド交通が2050年も同じ形で存在するとみなさない
  • 車を持たない住民は中心部へ移るべきだと先に結論しない
  • 距離だけで住宅立地の適否を判定しない
  • 自動運転の普及を前提条件にしない

この記録が参照する根拠・対象と、この記録を根拠・対象として使う知識を分けて表示しています。

関連する課題

根拠となる事実

この知識を参照する記事